SPANDUK PAWAI NATAL

Horeeeee
Natal telah tiba
Natal telah tiba...
Horeeee

Dikit lagi natal, dikit lagi pawai, dikit lagi libur, dan dikit lagi tahun baru.
Ngomong-ngomong soal natal, kali ini aku mau bagi sedikit properti natal dari gereja ku buat pawai natal besok (1 Desember 2013).

Nah, kali ini aku ngepost gambar spanduk buat pawai yang aku bikin sendiri pake aplikasi COREL DRAW X4. Walaupun sederhana. Tapi ada rasa bangga juga. :D

Makasih ya udah mau mampir :)

GAYA GERAK LISTRIK (GGL)

Selamat malam semua.
Kali ini aku mau nge-posting buat kalian contoh soal Gaya Gerak Listrik yang barusan aku kerjaun. Selain itu ini juga sebenarnya tugas yang mesti di kumpul ke guru Fisika ku, Pak Rudy Hilkya

Makasih ya udah datang n berkunjung :)


Sumber: 
Cara GGL Induksi Elektromagneti
Prinsip kerja Transformator 
Prinsip kerja generator AC dan DC

MOBIL LISTRIK

MOBIL LISTRIK? APA ITU MOBIL LISTRIK?

Mobil listrik adalah mobil yang digerakkan dengan motor listrik, menggunakan energi listrik yang disimpan dalam baterai atau tempat penyimpan energi lainnya.

Mobil listrik sangat populer pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20, tapi kemudian popularitasnya meredup karena teknologi mesin pembakaran dalam yang semakin maju dan harga kendaraan berbahan bakar bensin yang semakin murah. Krisis energi pada tahun 1970-an dan 1980-an pernah membangkitkan sedikit minat pada mobil-mobil listrik, tapi baru pada tahun 2000-an lah para produsen kendaraan baru menaruh perhatian yang serius pada kendaraan listrik listrik. Hal ini disebabkan karena harga minyak yang melambung tinggi pada tahun 2000-an serta banyak masyarakat dunia yang sudah sadar akan buruknya dampak emisi gas rumah kaca.

JENIS

    1.    Zero Emission Vehicles(ZEV)

a.      Mobil Batterai (Battery Operate)

b.      Mobil Fuel cell
      sumber energi adalah bahan bakar hidrogen.
      Alasan: 
       ·    ramah lingkungan 
       ·    tersedia dalam jumlah 
       ·    murah

    2.    Low Emission Vehicles (LEV)

a.      Mobil Listrik “Batterai Operate”

Batterai sebagai sumber energi untuk menggerakkan kendaraan

Bagian yang sangat penting pada mobil listrik jenis ini ada 5 bagian:

·         Motor listrik

·         Batterai (AKI)

·         Charger (Alat pengisian ulang energi listrik pada AKI)

·         Sistem Kondali (Controller)

·         Managemen Energi (EMS) atau Energy managemen System

b.    Mobil Hybrid

Prinsip regenerative (recharging 8 hingga 12 jam saat kendaraan sedang beroperasi memanfaatkan kinetic energy saat mengerem (regenerative brakeing)

Sistem mesin (disebut booster):

·      sistem parallel

·      sistem seri

c.    Mobil Surya “Solar Car”

       Menggunakan tenaga matahari sebagai sumber energinya

       Dilengkapi:

·      tempat penyimpanan energy (energy storage): accu/batterai.

·      alat control pengatur kecepatan

PRINSIP KERJA

Energi Listrik (AC) -> Charger  ->  Baterai (DC): 3 unit, 12 Volt, 200 Ah

 -> dua buah saklar pembatas  ->  gas -> 2 terminal solenoid

                                                                 rem

 ->  motor penggerak

SISTEM PENGGERAK

kunci kontak di on  -> pedal gas ditekan ->  batang penarik

-> pengungkit poros dari potensio ->  tekanan pelatuk saklar pembatas

-> terminal 1 dari saklar pembatas  ->  solenoid

-> kendaraan listrik bergerak.

PROSES

      1.    perubahan energi bahan bakar menjadi Listrik

      2.    perubahan energi listrik untuk energi menggerakkan mobil

KELEBIHAN 
1.    tidak menghasilkan emisi kendaraan bermotor 
2.    mengurangi emisi gas rumah kaca 
3.    ketergantungan minyak dari luar negeri pun berkurang

KELEMAHAN

Mobil listrik bisa berjalan karena adanya baterai yang diisi dengan listrik yang dihasilkan dari pembangkit generator yang menggunakan bahan bakar, batubara ataupun yang lainnya. Berdasarkan tinjauan Ilmu Fisika termodinamika yang membahas tentang konsep Energi yaitu “Energi tidak bisa dibuat dan dimusnahkan akan tetapi berubah bentuk menjadi yang lain”. Secara tidak langsung energi yang digunakan pada mobil listrik yaitu energi listrik baterai diubah menjadi energi gerak dan energi yang lain seperti panas, gesekan dan lain  sebagainya, sehingga pada hakekatnya tidak seratus persen energi yang dimiliki oleh baterai digunakan 100 persen penuh untuk menggerakkan kendara’an ini. Karena tidak akan mungkin terjadi perubahan 100 % bentuk satu energi ke bentuk satu yang lainya, akan tetapi pasti menghasilkan energi yang lain (energi residu) karena sifat efisiensi setiap perubahan energi tidaklah seratus persen, maka terjadinya 2 proses ini akan lebih memperkecil energi yang dirubah dari awal sampai akhir.

 


CONTOH PETA KONSEP

ROSS SHIELD RENTI BELLINDA

SITI AKASAH

FIKA DIAN

WULANDARI

Peta konsep di atas dibuat dengan aplikasi
1. ROSS SHIELD RENTI BELLINDA : X-MIND. Untuk download disini
2. SITI AKASAH : PHOTOSCAPE. Untuk download disini
3. FIKA DIAN N : PHOTOSCAPE
4. WULANDARI : PHOTOSCAPE   

sumber:
Wikipedia
Blog Akhmad Nafee

DI BUAT DENGAN PHOTOSCAPE

Pengalaman liburan

Perkenalkan, nama saya Ross Shield Renti Bellinda. Saya bersekolah di SMA Negeri 2 Palangkaraya. Kali ini saya akan menceritakan pengalaman liburan saya.

Liburan sekolah dimulai pada tanggal 22 Juni - 20 Juli. Pada awalnya saya menyangka saya akan menghabiskan masa liburan saya dengan tidur-tiduran di rumah dan ngelandau sampai pagi. Sungguh membosankan bukan?

5-7 JULI

Namun pada Jumat tanggal 4 Juli keberuntungan menghampiri saya. Saya di ajak mamah saya untuk menjenguk nenek saya yang ada di kampung, tepatnya di Sepang Simin. Kami berangkat pada hari Jumat pagi sekitar pukul 05.00 WIB, namun sebelumnya kami pergi ke pasar untuk membeli ayam dan sayur untuk dibawa ke kampung. Karena berangkat pagi hari udaranya sangat dingin, sehingga saya harus menggosok-gosokkan tangan saya untuk tetap hangat.

Jalan menuju ke kampung awalnya memang mulus tapi mendekati pelosok-pelosok jalannya menanjak dan menurun sehingga jika tak hati-hati barang bawaan bisa terjatuh seperti ayam yang baru mamahku beli. Untuk sampai ke kampung pun butuh perjuanga ekstra karena harus melewati jalan yang masih rusak di daerah sepang kota dan menyebrang menggunakan jasa kapal Feri. Kami tiba di sepang Simin tepat pada pukul 09.00 WIB.

Saat di kampung saya tidak menikmati liburan sama sekali karena saat disana hujan selalu melanda. Udara di kampung memang masih sejuk dan asri. Sehingga dapat di pastikan setiap malam saya selalu menggigil kedinginan.

Saya liburan di Sepang Simin hanya 3 hari dan tepat pada pukul 13.00 WIB kami kembali ke Palangkaraya.

12-16 JULI

Tanggal 12 Juli 2013 lalu saya pergi berlibur ke Pulang Pisau. Di Pulang Pisau kami menginap di rumah nenekku. Kebetulan rumah nenek saya dekat dengan sungai dan rumah Dendi (teman sekelas saya). Namun sayangnya di Pulang Pisau saya tidak bertemu dengan Dendi karena dia sudah pulang duluan ke Palangkaraya. Namun saya di Pulang Pisau hanya 3 hari.

Pada tanggal 14 Juli 2013 saya diajak oleh nenek saya ke tempat sepupu saya di Kapuas. Itu pun hanya 3 hari karena om saya yang mengantar tak bisa lama-lama di Kapuas. Saya pulang ke Palangkaraya pada tanggal 16 Juli. Dan sisanya saya habiskan di Palangkaraya.